【摘要】目的：探討交通傷致眼外傷的病例特征。方法：集我院2000/2006年間所有因交通傷致眼外傷住院患者的病例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果：總計(jì)31例（33眼），其中雙眼2例，左眼17例，右眼12例；主要包括與摩托車(chē)有關(guān)7例（8眼），在汽車(chē)引起的交通傷中，被飛來(lái)碎物擊中眼睛的12例（12眼），撞擊氣囊2例（2眼），撞擊擋風(fēng)玻璃4例（5眼），直接被車(chē)撞傷3例（3眼）。對(duì)性別、年齡、入院月份、單雙眼發(fā)病情況進(jìn)行組間比較發(fā)現(xiàn)，都沒(méi)有明顯的組間差異。但患者主要以男性患者為主，占到90％以上。所有患者平均年齡38.5±14.5歲，住院天數(shù)11.7±8.8d。入院視力≥0.05者11眼，出院時(shí)視力≥0.05者18眼，>0.5者17眼，眼球摘除2眼。結(jié)論：隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，摩托車(chē)、汽車(chē)等交通工具越來(lái)越常見(jiàn)，由此帶來(lái)的交通意外也相應(yīng)增多。交通傷引起的眼部創(chuàng)傷，與致傷的原因、車(chē)禍嚴(yán)重程度有關(guān)。且不同于其他原因引起的眼部創(chuàng)傷，交通傷比較容易預(yù)防。應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，讓大眾認(rèn)識(shí)到該病的重點(diǎn)在于預(yù)防。
【關(guān)鍵詞】 交通傷 眼創(chuàng)傷
0引言
嚴(yán)重面部損傷的交通傷是最易導(dǎo)致失明創(chuàng)傷［1］。除了被飛來(lái)的碎物擊中眼部外，撞擊氣囊［2］、擋風(fēng)玻璃，甚至直接被汽車(chē)撞擊等，都是交通傷導(dǎo)致眼部損傷的原因。不同與其他原因?qū)е碌难弁鈧?，交通傷所致眼外傷有著明顯的時(shí)代性，尤其是我國(guó)目前正處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的高速發(fā)展時(shí)期，摩托車(chē)、汽車(chē)等交通工具越來(lái)越常見(jiàn)，由此帶來(lái)的交通意外也越來(lái)越多，給家庭和社會(huì)帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)。有效的臨床分析，則可為該病的預(yù)防及臨床診治提供依據(jù)［3］，從而達(dá)到有效防治交通傷致眼外傷的目的。
1對(duì)象和方法
收集我院2000/2006年間所有因交通傷致眼外傷住院患者31例33眼資料，并使用SPSS10.0軟件，對(duì)病因、性別、年齡、入院月份、單雙眼發(fā)病情況進(jìn)行單因素方差分析。
2結(jié)果
其中男28例（29眼）占90.3%，女3例（4眼）占9.7%；雙眼2例，左眼17例，右眼12例；主要包括與摩托車(chē)有關(guān)7例（8眼），在汽車(chē)引起的交通傷中，被飛來(lái)碎物擊中眼睛的13例（12眼），撞擊氣囊2例（2眼），撞擊擋風(fēng)玻璃4例（5眼），直接被車(chē)撞傷3例（3眼）?；颊咦钚?歲，最大71歲，平均年齡38.5±14.5歲；最少住院3d，最多住院35d，住院平均天數(shù)11.7±8.8d。入院視力≥0.05者11眼，經(jīng)過(guò)積極治療，出院時(shí)視力≥0.05者18眼，>0.5者17眼，眼球摘除2眼。對(duì)病因、性別、年齡、入院月份、單雙眼發(fā)病情況進(jìn)行組間比較發(fā)現(xiàn)，不同致病因素下，這些病例特征無(wú)顯著統(tǒng)計(jì)學(xué)差異。但所有病例主要以男性患者為主，占90％以上。年齡≤18歲，2例；≥19歲且≤50，24例；≥51歲，5例。
3討論
眼部創(chuàng)傷是單眼視力受損和致盲的重要原因［4］。交通傷致眼外傷，因具有特殊性［5］，創(chuàng)傷程度一般較重，治療通常困難，預(yù)后較差，是眼表疾病主要致盲原因之一，有效的臨床分析，有助于該病的預(yù)防及臨床診治［5］。交通傷致眼外傷，具有明顯的時(shí)期特征［6］，也有顯著的地域特征。重慶是一座依山而建的城市，由于山區(qū)特點(diǎn)，人力交通工具極少，大多為機(jī)械動(dòng)力交通工具，如汽車(chē)，摩托車(chē)等。且隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些交通工具的數(shù)量也在快速增長(zhǎng)，因此交通傷致眼外傷的病例較為常見(jiàn)。盡管眼外傷的病因不同，同其他報(bào)道一樣［7］，在我們的研究中同樣發(fā)現(xiàn)男性患者比重較大。這與男性社會(huì)活動(dòng)較多的現(xiàn)實(shí)情況是相符的。而發(fā)病年齡，在統(tǒng)計(jì)學(xué)意義上雖然與眼外傷的發(fā)生率關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，但19～50歲者在本組病例中所占的比例顯著高于其他年齡段，與該年齡段是社會(huì)構(gòu)成的主體，致傷機(jī)會(huì)較多可能有關(guān)［8］。提示了這個(gè)年齡段是最需要加以重視的社會(huì)群體。而其余年齡段亦不能放松警惕，嚴(yán)重的青少年及兒童眼部創(chuàng)傷后遺癥，甚至?xí)溆绊懫渖硇慕】?，喪失視力的老人則會(huì)加重家庭及社會(huì)的負(fù)擔(dān)。但是交通傷不同于其他外傷，大多數(shù)都是可以預(yù)防的，關(guān)鍵是要提高人們的認(rèn)識(shí)，以及社會(huì)的關(guān)注程度，不遵守交通規(guī)則，酒后駕車(chē)，超速行駛等行為都必須禁止。
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